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　　　　此外，该车的交付周期出现了进一步地延长。3月31日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已经分别延长至20~23周、19~22周以及28~31周。

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　　　　从研发投入总量看，2022年，中国研发经费（R&D）投入规模首次突破3万亿元大关，仅次于美国，位居世界第二。其中，基础研究经费支出为1951亿元，占全部研发经费的比重为6.32%，相较十年前的4.8%，已是一个很大的提升，但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为，中国基础研究的问题，一方面与总体的投入比例不足有关，更关键的症结在于，6.32%的经费也没有得到相对合理的分配，造成经费的使用效益不高。

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　　中新社重庆5月16日电 (梁钦卿 贾楠)“2024年3月以来，重庆市文物考古研究院牵头陕西、四川文博单位及科研院校，正式启动蜀道(荔枝道)考古专项调查，新发现一批与荔枝道相关的古桥、道路、驿站、民居、古荔枝树等文物遗存。”重庆市文物考古研究院院长白九江16日表示。

　　当天，川陕渝地方政协推进荔枝道申遗及沿线文旅产业协同发展联合协商会议在重庆涪陵举行，知名专家学者、业界人士与会开展研讨交流，为荔枝道申遗建言献策。

　　蜀道是中国古代官方建造时间最早、沿用历史悠久、战略意义重大、道路环境艰险复杂的古驿道系统。2015年，蜀道被联合国教科文组织世界遗产中心列入世界遗产预备名录。蜀道呈“北四南三”的分布格局，其中“南三段”中最东段即为荔枝道，北起今陕西西乡，南至今重庆涪陵，是蜀道中唯一以运输产品命名的道路。

　　白九江表示，重庆市文物考古研究院将牵头完成荔枝道重庆、四川、陕西三地的联合考古专项调查，厘清荔枝道线路走向、道路保存现状、沿线不可移动文物资源、古树名木、传统民居等，形成荔枝道线性文化遗产名录。同时，结合第四次全国文物普查，及时将新发现纳入不可移动文物名录，合理提升荔枝道文物资源保护级别。

　　此外，重庆市文物考古研究院将建立蜀道保护利用工作统一部署、联席管理、分级实施的跨区域合作机制，推进川渝陕甘蜀道文物资源保护利用工作联动，借鉴丝绸之路、大运河等线性文化遗产保护管理经验，推动蜀道申报世界文化遗产。

　　研讨会上通过《川陕渝地方政协推进荔枝道申遗及沿线文旅产业协同发展倡议书》。倡议书称，川陕渝三地将共同挖掘荔枝道文化资源，助力形成具有鲜明特色的荔枝道文化和精神标识；同时，开发具有荔枝道文化特色的产品和服务，形成荔枝道沿线文化旅游大品牌效应，助推荔枝道沿线文旅产业协同发展。(完) 【编辑:刘欢】

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