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　　　　其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

　　　　而回看二战以来历史，立陶宛明明曾经加入苏联。其成为苏联的一个加盟共和国后，苏联领土包括立陶宛一事，获得了联合国和国际社会的普遍认可。

　　

　　我们都是劳动者，追梦人。劳动才能创造美好生活，才能收获幸福、成就梦想。习近平总书记用崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动来概括劳动精神的内涵。只有崇尚劳动、尊重劳动，才会去热爱劳动，而只有热爱劳动，才能够做到不怕艰辛地辛勤劳动，踏踏实实地诚实劳动。这种劳动精神在各行各业中，都有着传承和坚守。

　　三代治沙人 书写绿色传奇

　　甘肃武威市古浪县八步沙林场管护员 郭玺：我叫郭玺，是古浪县八步沙林场第三代治沙人，我的爷爷是郭朝明，他是第一代治沙人，我的大伯郭万刚，是第二代治沙人。

　　这些天，甘肃武威古浪县的八步沙林场里，郭玺和同事们正在忙着给树苗浇水。郭玺是个80后，7年前他做了一个并不容易的决定：结束了在兰州打工的生活，回到八步沙林场，成了老郭家第三代治沙人。

　　甘肃武威市古浪县八步沙林场管护员 郭玺：爷爷和父辈他们都是肚子吃不饱的情况下治沙，他们也是把青春付出到沙漠里面来，所以说我想留下来。没有我想象那么简单，种树难，浇水难，所有的事情都难。

　　浇水、种树、除虫、压沙，在荒漠里治沙，每一项劳动都是实打实的艰苦和卖力。这些年来，在前辈们的言传身教下，郭玺从一个门外汉逐渐成了一个合格的林场管理员。

　　日复一日的重复劳动，对于郭玺来说最难克服的是枯燥和寂寞。同龄人很多都在大城市闯荡，生活丰富多彩，待遇也更好，郭玺有时也会羡慕。

　　甘肃武威市古浪县八步沙林场管护员 郭玺：我在外面打工，开重型机械一个月五六千块钱是有的。但是到这边来，我们是自负盈亏，如果有了效益这个月工资就能拿3000块钱，如果没有了，这一个月就没有工资。

　　不过，看着父辈们用一辈子的心血和汗水换来的这片绿洲，郭玺觉得自己作为林场年轻一代，更没有理由退缩。

　　甘肃武威市古浪县八步沙林场管护员 郭玺：以前爷爷和父辈们是治理沙漠，到我们这一代是管理好沙漠，因为在沙漠里面有一种说法：七分管护，三分种植。

　　几年前，一位特殊的客人到访林场，给了郭玺更多的信心和力量。2019年8月21日，习近平总书记来到八步沙林场，实地察看当地治沙造林、生态保护等情况。总书记和三代治沙人一起拿起开沟犁，压上草方格。

　　甘肃武威市古浪县八步沙林场管护员 郭玺：总书记跟我说，困难面前不低头，敢把沙漠变绿洲。我们要一代一代传承下去，我爷爷他们几十年种下的树不能到我们手里死掉。

　　崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动，这是总书记对劳动精神深刻内涵的概括，也是八步沙林场治沙人代代传承的宝贵精神财富。

　　八步沙林场地处祁连山脚下，腾格里沙漠南缘，上世纪80年代初，这里寸草不生，风沙肆虐。郭玺爷爷那一代的治沙人发扬艰苦奋斗的精神，用“一棵树，一把草，压住沙子防风掏”的方法开始治理这片荒漠，大伯郭万刚等第二代治沙人接续奋斗，将这里的7.5万亩漫漫黄沙变成了郁郁葱葱的绿洲。

　　现在，新一代年轻人从父辈手里接过了这个沉甸甸的担子。治理好沙漠，管理好绿洲，需要耐心和毅力，一刻都不能松懈。有一次，古浪遭遇了一场大旱，眼看着祖辈们种下的树就要晒死，郭玺和同事们急得恨不得住在洒水车里，没日没夜地拉水浇树。困难面前不低头，在郭玺和林场员工的努力下，八步沙的绿洲完好地保存了下来。

　　不但要治沙管沙，思维活跃的年轻一代治沙人还想找沙漠要效益。2017年，在郭玺的提议下，八步沙林场开始利用广阔的沙漠和老一辈开垦的这片绿洲养溜达鸡，不但不会破坏植被，鸡的排泄物还能够促进植被更好地生长，同时也能给林场带来经济效益。为了不耽误护林治沙的工作，郭玺特意把养鸡的工作安排在凌晨。每天凌晨4点半，他一天的劳动就开始了。

　　对于治沙，年轻一辈的治沙人还有着许多新的规划。他们正在利用各种新型机械设备，向更大的荒漠进军。今年，古浪县将完成最后9万亩沙化土地的治理，全县239万亩沙化土地将全部得到初步治理。

　　热爱劳动、辛勤劳动的种子播撒在了年轻一代治沙人的心里，就像这片不断绵延扩展的绿洲，将代代传承下去。

　　扎根雪域高原

　　守护“天路”畅通

　　热爱劳动、辛勤劳动不但能让荒漠变绿洲，也能让天堑变通途。4月中旬，西藏那曲市安多县最低气温仍接近零下10℃。近期的两场降雪，让109国道青藏线安多段道路结冰，滞留的车辆绵延20多公里。

　　那曲市安多县是西藏的北大门，109国道青藏线从这里穿城而过。作为西藏陆路交通的大动脉，109国道承担了进藏70%的物资和30%的人员运输。为了尽快疏解拥堵，安多交警队的队员们都要在第一时间赶赴现场。

　　109国道安多段平均海拔超过4800米，最高超过5200米，含氧量约为海平面的一半。这里气象条件复杂，天气瞬息万变，7级以上大风天年均200多天，最低气温能达到零下40多摄氏度。

　　因为特殊的环境，这里的交警队员们每人都练就了十八般武艺，除了指挥交通，还要会车辆维修、道路清障、救助高反人员等各种工作，应对各种突发情况。因为海拔高，沿途的司机和游客常常会产生高原反应，头疼、缺氧，严重的甚至会危及生命。安多交警队会及时提供供养车，并采取救助措施。

　　西藏那曲市安多县公安局交警大队秩序中队队长 达娃云旦：第一时间做的是安抚工作，心理紧张以后，可能会造成身体上不同程度的不适应，所以心理一定要平静，他们对我们特别信任，慢慢就缓过来了。

　　在极端恶劣的环境中日复一日工作，队员们从来没有一个人掉队。近三年来，安多县交通大队累计开展除雪保通工作40次、疏导交通80公里、清理故障车800台、救助高反群众300余人。2017年以来，交警队先后有1名辅警因公牺牲，2名民警辅警因公负伤致残。

　　2022年，安多县公安局交警大队被党中央、国务院授予“全国模范公安单位”称号。大队长其美永忠作为代表到北京领奖，受到习近平总书记的接见。大队每一位队员都非常振奋和激动。

　　西藏那曲市安多县公安局交警大队大队长 其美永忠：这个荣誉不是我个人的，是我们大队的荣誉。今后一定会继续发扬爱岗敬业、艰苦奋斗、甘于奉献，把群众服务好，把“天路”守护好。

　　“把‘天路’守护好”，这简简单单几个字，背后却是常人难以想象的艰辛和付出。因为条件恶劣，在这里疏通一次严重堵车常常需要几天甚至十几天。吃不好饭，睡不了觉，这对于安多交警队员来说早已习以为常。常年高寒、缺氧、高负荷的工作，也给很多安多交警队员的身体带来了影响，很多人甚至患上了高原病。

　　西藏那曲市安多县公安局交警大队大队长 其美永忠：身体是绝对有影响的，肠胃方面主要是我们吃饭没规律，有时候甚至一天就吃一顿。从来没有一个人说过因个人的原因或者家庭的原因要下山，我们队伍都是一起上山、一起下山的这种精神。

　　今年是川藏、青藏公路建成通车70周年，70年来，这条高原生命线能畅通无阻离不开一代代交警队员的辛勤劳动、默默守护。

　　辛勤的劳动创造了这个世界的美好，也为每个人勾画出幸福生活。劳动是大地上最动人心魄的事，劳动者是世界上最崇高的人。我们热爱劳动、崇尚劳动，也向劳动者致敬。

　　编辑丨王萌 刘晓晨 蒋勇 李欣蔓 韩栋

　　摄像丨杨青博 李彭林 陈福军 陈亚宇

　　剪辑丨周维

　　策划丨牟宗勇 牛彦敏 余仁山

　　(央视新闻客户端) 【编辑:梁异】

　　　　但令人叫绝的是，同样的食材，同样的调料，每家烤出来的味道却各不相同。这就取决于各家烧烤师傅的技术，调料配比、火候，甚至什么时候翻面，什么时候撒孜然辣椒面，都是核心商业机密。

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